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點火系統接線規律
時間:2022/7/14 8:37:33 點擊量:0次

 

2擋時,除了接通上述電路,還要接通啟動機繼電器電路:蓄電池正極一電流表火開關一啟動機繼電器線圈一繼電器動斷觸點一搭鐵一蓄電池負極一啟動機驅動主機。與此同時,觸橋將點火線圈旁路觸點接通,電流直通點火線圈初級,附加電阻被靄除在外。

4.點火系統接線規律

汽車點火系統可以分為普通(有觸點)點火系統、無觸點點火系統、計算機控制點火系統等形式,其工作過程一般按以下順序循環:初級電流接通一初級電流切斷(此時恰是某缸活塞處于壓縮上點前某一角度)一初級線圈產生自感電動勢(約300V)一次級線圈互

感產生脈沖高壓(6000V~30000V)ー火花塞出現電火花。

無觸點點火系統的點火模塊必須具備的引出線,包括由點火開關控制的電源輸

2條(4、5腳),由信號發生器(信號發生器與分電器軸一體)來的信號輸人線3條(5、6、

3腳,其中5腳供信號發生器的電源火線),初級電流的輸人、輸出線2條(1、2腳)。

 

5.照明系統的接線規律

汽車照明系統一般由前照燈、示寬燈(位置燈)、尾燈(后示寬燈)、牌照燈、儀表燈、室內燈等組成,其中前照燈又分為遠光燈與近光燈,用變光開關控制。照明燈由燈光開關控制:燈光開關在0擋關斷,1擋小燈亮(包括示光燈、尾燈、儀表燈、牌照燈),2擋為前照燈、小燈同時亮。燈光系統的電流一般來自蓄電池正極,不受點火開關控制(由于前照燈遠光功率較大,常用燈光繼電器來控制通斷,開關的2擋用于控制繼電器線圈)。超車燈信號常用遠光燈亮滅來表示,發出此信號時不通過燈光開關,屬于短時接通按鈕式?,F代汽車的照明系統常用組合開關集中控制,組合開關多裝在轉向柱上,位于轉向盤下側,操作時駕駛員的手可以不離開轉向盤。

6.儀表報警系統接線規律

(1)所有電器儀表都受點火開關控制。(2)各儀表的表頭與其傳感器串聯,燃油表、水溫表一般還接有儀表穩壓器。

(3)電流表串聯在發電機正極與蓄電池正極之間。發電機充電電流從電流表正極進

去,指針偏向正端,而在蓄電池往外放電時,指針問負端。

(4)電壓表并接在點火開關之后,在點火開關接通時顯示系統電壓。12V系統常使

10V~18V,24V電系常使用20V~36V的電壓表。

(5)指示燈、報警燈常與儀表裝配在一個總成內或在附近布置,它們與儀表一同受點火開關的工作擋( ON )和啟動擋( ST )控制。在 ON 擋應能檢驗大多數儀表、指示燈、報警燈是否良好。

(6)汽車儀表常用雙金屬片電熱絲式結構,表頭一般只有2條線。例如,燃油指示表的兩個接線柱是上下排列的,一般情況下應將上接線柱與電源線相連,下接線柱與傳感器相連,否則將不會正常工作。此外,還有雙線圈十字交叉,中間有一個磁性指針的儀表,多為3條線引出,其中一條線接點火開關,另一條線搭鐵,還有一條線接傳感器。機械式儀表不與電路相接,如軟軸傳動的車速里程表、直接作用的彎管彈簧式制動氣壓表、油壓衣以及乙醚膨脹式水溫表、油溫表等,這些儀表讀數精度較高,但要引人許多管路、軟軸進

 

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